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甘肃哪里有粘钢加固公司

如何加固剪力墙剪力墙结构是用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能承担各类荷载引起的内力，并能有效控制结构的水平力，这种用钢筋混凝土墙板来承受竖向和水平力的结构称为剪力墙结构。这种结构在高层房屋中被大量运用。那么这种结构在承载力不满足规范要求时该如何进行加固呢？小编给大家介绍下：增大截面加固法当墙体承载力不满足规范要求时，或当墙体尺寸、配筋及轴压比不符合规范规定时，或当墙体混凝土强度偏低或施工质量存在严重缺陷时，均可采用原墙双面、单面或局部增设钢筋混凝土后浇层的方法进行加固。新增混凝土层厚度由计算确定，一般应≥60mm；新增混凝土强度等级应比原混凝土提高一个等级，且不应低于C25级；墙体新增钢筋网规格由计算确定，一般情况下宜为：竖向钢筋≥Φ10-12，间距150-200，横向钢筋≥Φ8-10，间距150-200，竖筋在里，横筋在外。新增钢筋网与原墙应有可靠连接，一般可采用拉结筋对拉或植筋连接。拉结筋和植筋钢筋规格一般取Φ6-8，拉结筋间距取900，植筋间距取600，一般采用梅花布置。

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如何选择好的加固公司呢？现在需求这样加固工程的比较多的还是一些学校、医院、商场、电影院、宾馆、KTV等公共场所，这些地方因为人员比较聚集，如果发生突发事件的时候，电梯是不能为人们逃生做好保障，因此只有楼梯才是安全的逃生通道。这是因为这些地方人员较多，加上有的楼梯已经运作多年，因此为了逃生通道的安全性，所以在相关时间内做楼梯结构加固施工处理。现在甘肃加固公司小编就给大家讲解一下如何选择好的加固公司。 一、公司业内口碑，如果你想判断一家加固公司是否值得选择，首先要看的是该公司在这个行业的声誉。如果业内人士对此评价很高，那就意味着加固公司值得客户的选择，反之亦然。如果加固公司的口碑不好，而且有很多争议，那么就应该慎重选择这样的加固公司。二、客户对其的评价高低，公司的施工质量如何？我们需要倾听客户对它的看法。如果多数的客户对加固公司的评价都非常高，在加固施工过程中遇到的问题，加固公司都能第一时间为客户处理，这样的加固公司还是值得大家选择的。三、售后服务是否到位，一些加固公司在施工前的维修过程中表现良好，施工后，如果客户发现加固效果达不到预期的要求，客户将与加固公司联系，安排施工人员对施工中不合格的部分进行加固，以反映加固公司的售后服务水平。有些加固公司的售后服务不能满足客户的要求，这类加固公司是不值得选择的。

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在秋、冬期施工时，混凝土常会因天气过冷导致表面剥落脱皮或者内部性质改变，造成混凝土损伤。因此，要根据施工的温度情况，工程结构状况，构件情况，水泥及外加剂性能，保温材料性能等，合理选择正确的混凝土冬期施工方法。甘肃加固工的小编告诉大家混凝土加固施工要注意这些？混凝土拌和，1、拌制混凝土前须先清洁骨料，保证其中间不含有易冻裂物质，或者冰雪和冻块等。2、若混凝土外加剂为液体，应先按规定配制成浓度溶液，再按要求配制成施工溶液，且各溶液须分别放置在有明显标志的容器中；若混凝土外加剂为粉剂，则按要求配合比直接撒在水泥表面即可。3、拌制掺有外加剂的混凝土时，其搅拌时间应为常温时的搅拌时间的1.5倍，且拌合物出机温度不应低于10℃，入模温度不应低于5℃。混凝土运输，1、混凝土运输前，应根据施工现场的情况合理选择佳运输路线，尽量缩短运输距离及运输时间。 2、在运输形式的选择上，短距离运输时，可选择敞开式运输车，小编建议但须加盖隔热材料；而长距离运输时，应根据混凝土施工用量及浇筑时间选择混凝土输送车，不得使用敞开式运输车。

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粘贴钢板加固法粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护费用。但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些不错的优点。 如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。5、复合材料加固技术(FRP) 由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有E一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维(CFRP)材料应用的为广泛。采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。6、绕丝加固法绕丝加固法是在被加固构件表面缠绕退火钢丝使被加固的受压构件混凝土受到约束作用，从而提高其承载能力和延性的一种直接加固方法。小编总结该种绕丝加固法具有如下优点：一是提高钢筋混凝土构件的斜截面承载力;二是提高轴心受压构件的正截面承载力。