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水泥混凝土路面网裂的原因是非常重要的，了解问题产生的原因才能第一时间解决问题，每个细节的处理都很关键。甘肃加固公司小编就水泥混凝土路面网裂的原因和大家说明一下。一、底层路面压实度不够，直接使土基层中的水份通过毛细孔上升影响到了路面，造成路面的网状开裂。二、伸缩缝的处理不当。在施工中，伸、缩缝有了足够的预留和切割，但有的却有浇灌沥青类物料，形成了路面的水损害，时间一长，造成路面的网状开裂。三、为了节省造价，基层和路面的厚度达不到规定的荷载标准，也达不到强基薄面的技术要求，以致路面开裂。四、施工过程中，工艺操作随意简化，使水泥砼达不到足够的强度，导致了路面开裂。五、材料质量不良，如水泥指标不稳定以及骨料含泥量大等，导致混凝土由于性能不稳定而产生开裂。六、混凝土配比不合理，水泥用量过大或砂率过大，也会导致混凝土板开裂。七、表层裂缝，主要是混凝土浇筑后表面没有及时覆盖所致。水泥混凝土路面网裂预防措施如下：设计前要对应修路面的含水量严格把握，对车流量荷载要有前瞻性的认识和预测。小编建议以便确定基层和面层的厚度、强度及基层中的物料配合比。

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碳纤维布也可以称为碳纤维增强布。当前，我国的碳纤维布产业正处于快速发展的状态。许多公司正在使用碳纤维布，并且许多公司已经投资生产碳纤维布。碳纤维布的宽度和厚度可以灵活调节，并可根据项目要求的特殊宽度进行制造。兰州碳纤维加固施工要点：卸料→基材处理→流平→底漆涂层→粘贴→防护。根据设计要求切割碳纤维布，切割量应在当天用完，以免浪费。并妥善保管切好的碳纤维布。制定施工计划和施工计划，并在施工前准备碳纤维板，支撑树脂和使用的机械。碳纤维布应防潮，在储存，运输和施工期间应避免碳布弯曲。碳纤维布的支撑树脂应密封保存，并远离火源，避免阳光直射和高温源。去除增强组件表面上的降解混凝土，例如剥离，疏松，蜂窝状，腐蚀等，露出混凝土结构层，并使用修补材料修复表面。根据设计要求填充或密封裂缝。

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有些建筑使用年限比较久，已经有些结构已经无法再继续承受，我们就会选择用建筑加固的方法来加固建筑，从而使建筑能够照常运行同样也保证了建筑的安全。那么建筑结构加固的方法有哪些呢?具体是怎么样的？下面就让小编带大家一起来看一下。1、外包钢加固法：这个加固方法是在结构构件四角包以型钢的建筑加固方法，是一种传统加固方法且适用面比较广。外包钢加固方法方法分为干式外包钢和湿式外包钢两种。它可在基本不加大建筑加固构件截面尺寸的情况下提高承载力，加大延性和刚度。外包钢加固法适用于混凝土柱、梁、屋架以及砌体柱和窗间墙，也适用于烟囱等构筑物的加固。2、外部粘贴加固法：外部粘贴加固法是用粘结剂将钢板或纤维增强复合材料等粘贴到构件需要加固的部位，来提高建筑加固构件承载力和刚度的一种加固方法。3、注浆加固法：这种方法是利用压力，把粘结性能较好的材料注入到建筑加固构件内部的空隙中，以提高被加固构件的完整性、密实性，增加材料的强度。以上内容就是兰州加固小编今天的分享内容，如果您有建筑加固这方面的需要，记得一定要联系小编哦！

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碳纤维加固早起源于日本、美国等发达国家，在二十世纪八十年代传入我国，由于其施工便捷、造价较低、加固效果良好得到了广泛的认可和有效地传播。碳纤维加固又经常会在施工过程中出现问题，那么如何才能保证碳纤维加固的效果呢？公司小编给大家介绍下： 基面处理首先碳纤维必须粘贴在结构面上，如果被加固构件表面有装饰的白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要进行处理。白灰、抹灰层以及混凝土垫层都要剔除掉，然后用角磨机打磨混凝土表面，将疏松混凝土清理掉，露出新鲜的混凝土基面。如果基面在打磨完毕后，有坑洼不平，需要采用结构修补胶或者环氧砂浆进行修补。基面处理是碳纤维加固中非常重要的一步工序，如果这个步骤出现问题，碳布与被加固构件会出现“两层皮”现象，导致加固失效。材料选择。加固材料的选择也是碳纤维加固中重中之重的一个环节，如果加固材料都不合格，那加固效果肯定达不到效果。所有加固材料在进场前，查看加固材料安全性鉴定报告，并且在材料进场时，要进行见证取样进行复检，保证加固材料力学性能、粘接性能以及耐久性等要求。结构胶属于化学品，提供了无毒检测报告，这样保证加固完毕以后，使用起来足够安全。卡本加固材料拥有全项安全性鉴定报告以及无毒环保检测报告，并且所有材料可以随意抽检保证满足国标要求，为您的结构安全保驾护航。施工完毕检查，施工完毕后及时进行检查，发现小的空鼓以及翘边及时补胶进行处理，发现空鼓面积大于10000mm²，应割除进行修补，终保证碳纤维有效粘接面积≥95%。在施工完毕后还要进行现场拉拔试验，以确定实际粘接效果。拉拔试验开始时间建议在试件做好7天后进行试验，太早结构胶有可能没有完全固化，导致试验不合格，太晚不符合规定要求。虽然操作比较简单，但在施工过程中切不可马虎大意，按照规范严格进行施工，这样才能保证加固达到所需的要求，才能使结构更加安全。

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随着经济的发展，建筑行业的发展越来越好。那么，建筑工程当中，房屋加固是非常重要的环节。接下来，就让我们跟随兰州加固公司的小编来一起了解一下相关房屋钢结构加固方法有哪些吧？钢结构加固方法：钢结构加固的主要方法有：减轻荷载、改变结构计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等。当有成熟经验时，亦可采用其它加固方法。1、改变结构计算图形改变结构计算图形的加固方法是指采用改变荷载分布状况、传力途径、节点性质和边界条件，增设附加杆件和支撑、施加预应力、考虑空间协同工作等措施对结构进行加固的方法；改变结构计算图形的一般加固方法：（1）对结构可采用下列增加结构或构件的刚度的方法进行加固：A、增加支撑形成空间结构并按空间结构验算；B、加设支撑增加结构刚度，或者调整结构的自振频率等以提高结构承载力和改善结构动力特性；C、增设支撑或辅助杆件使结构的长细比减少以提高其稳定性；D、在排架结构中重点加强某一列柱的刚度，使之承受大部分水平力，以减轻其它柱列负荷；E、在塔架等结构中设置拉杆或适度张紧的拉索以加强结构的刚度。

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粘贴钢板加固法粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护费用。但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些不错的优点。 如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。5、复合材料加固技术(FRP) 由纤维及网型树脂两部分构成。目前常用的复合材料有E一玻璃纤维、碳纤维、芳伦纤三种，其中又以碳纤维(CFRP)材料应用的为广泛。采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构技术是一种新型的结构加固技术，它是以树脂类胶结材料为基体，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。6、绕丝加固法绕丝加固法是在被加固构件表面缠绕退火钢丝使被加固的受压构件混凝土受到约束作用，从而提高其承载能力和延性的一种直接加固方法。小编总结该种绕丝加固法具有如下优点：一是提高钢筋混凝土构件的斜截面承载力;二是提高轴心受压构件的正截面承载力。